rustler 4x4 1 10 vxl brushless tsm sans aq ch Agrandir

RUSTLER- 4x4 - 1/10 VXL BRUSHLESS - TSM - SANS AQ/CH

TRAXXAS TRAXXAS

TRX67076-4

Nouveau

FICHE TECHNIQUE

Constructeur : TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/10
Motorisation: Brushless
Transmission: 4x4
Couleur: Vert, Rouge
Niveau requis: Débutant
Type de kit: RTR
Vitesse: 115 Km/h
Fonction: TSM
Module Bluetooth: Compatible
Télémétrie: Compatible
Batterie: Non incluse (TRX2942X ou TRX2857X)
Chargeur: Non inclus (TRX2992G ou TRX2984G)
Dimensions (L x l x h): 445 x 311 x 178 mm
Poids: 1690 g
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHz Link

Plus de détails

486,90 €

TTC

Retrouver les pièces détachées en bas de page (uniquement dans le cas d'une fiche "kit")

LE STADIUM TRUCK R/C REDEFINI
Le tout nouveau Rustler 4x4 VXL est une machine brutale qui capture la vitesse et le style classique du premier Rustler. Ses améliorations sarticulent principalement autour dune performante transmission intégrale, dune solidité accrue et dans le plaisir quil fournit à son utilisateur.
Enfoncez la gâchette des gaz et le Rustler 4x4 VXL lèvera ses roues avant vers le ciel alors que ses roues arrière déchireront le sol. Sous son élégante carrosserie profilée, la transmission robuste est alimentée par le puissant moteur brushless Velineon. Ses nouvelles roues sont dorénavant plus grandes pour faciliter la polyvalence et laccroche sur tout type de terrain, des chemins de campagne aux rampes de Skate-parks. Le Rustler 4x4 VXL fait voler en éclats les standards pour devenir la nouvelle référence dans la catégorie Stadium Trucks 4x4 grâce à ses performances et le plaisir quil procure.

TOUT NOUVEAU CHASSIS
Le tout nouveau châssis « LOW CG » dispose dun centre de gravité bas qui permet au poids du véhicule dêtre rabaissé au maximum pour assurer une tenue de route agressive. Lempattement a été étendu à 20mm pour obtenir un équilibre parfait entre stabilité et réponse rapide. La puissance de la propulsion brushless Velineon est déversée à travers sa transmission par le biais de son slipper et des nouveaux cardans extrêmement robustes. Toute la transmission a été conçue pour assurer performance et solidité au Rustler 4x4 VXL.

AUTO-REDRESSEMENT
Le Rustler 4x4 VXL utilise la fonction dauto-redressement brevetée par Traxxas pour éviter tout risque de frustration lorsque votre véhicule se retrouve sur le toit. Appuyez simplement sur lun des boutons de lémetteur TQi et dans la majorité des cas, le Rustler 4x4 VXL sera de nouveau opérationnel en quelques secondes et prêt pour encore plus daction !

FIXATION DE CARROSSERIE SANS CLIP
A linstar du modèle phare, lE-Revo, le Rustler 4x4 VXL dispose dun système de verrouillage automatique de la carrosserie afin de sécuriser la fixation et de rendre son installation rapide et possible à une main.
Lélégante carrosserie aérodynamique se caractérise par une structure interne solide et une protection externe destinée à encaisser les retournements et ainsi prolonger la robustesse et la durée de vie de la carrosserie.

CHASSIS MODULAIRE
Le tout nouveau châssis modulaire du Rustler 4x4 VXL comprend des cloisons avant et arrière qui se détachent facilement en quelques vis. En moins dune minute, à laide dun tournevis électrique, vous bénéficiez dun accès complet pour un entretien et un réglage faciles.

MOTEUR VELINEON 3500
Un moteur Velineon 3500KV sans capteur offre des performances extrêmes avec un entretien proche de zéro. Des aimants en néodyme résistants à de très haute température, des roulements haute vitesse de rotation et un rotor équilibré à 4 pôles précis garantissent un fonctionnement régulier et une importante durée de vie.

ESC VXL 3S
Le contrôleur de vitesse étanche Velineon VXL-3S est doté dune technologie permettant de fournir une puissance maximale. Un grand dissipateur de chaleur, un interrupteur de marche/arrêt intégré et trois profils de pilotage programmables composent ce contrôleur.
La détection de basse tension à deux niveaux permet une parfaite compatibilité avec les batteries LiPo, y compris de puissants packs 3S de 11,1 volts.

BOITIER DE RECEPTION ETANCHE
Le boitier de réception étanche du Rustler 4x4 VXL innove en permettant un accès facilité au récepteur. Les fils de lantenne et du servo passent soigneusement à travers un joint étanche breveté pour protéger le récepteur de toute infiltration deau. Quelque soit le temps, le Ruster 4x4 VXL est prêt pour laction !

RECEPTEUR 5 VOIES AVEC FAILSAFE INTEGRE
Le récepteur TQi 2,4GHz stocke en mémoire jusquà trente émetteurs compatibles Traxxas Link.
Les ports de télémétrie intégrés permettent aux données dêtre transmises en temps réel de votre modèle Traxxas à lémetteur TQi.
En cas de perte de signal, le récepteur ramène automatiquement la commande des gaz au neutre et maintient lorientation de la direction.

NOUVEAUX PNEUS TALON EXT 2.8 ET JANTES NOIRES CHROMEES
Le Rustler 4x4 VXL est équipé dorénavant de jantes noires chromées qui lui permettent davoir une garde au sol conquérante et une prestance imposante. Les pneus Talon EXT disposent dun design agressif avec un épaulement carré pour creuser le gravier et la terre. Ainsi le Rustler 4x4 dispose dune incroyable traction tout en conservant une garde au sol importante.

AMORTISSEURS HYDRAULIQUES
Les amortisseurs hydrauliques utilisent la technologie à double anneau X pour une parfaite étanchéité et des performances onctueuses. Les amortisseurs disposent dun grand réservoir dhuile et leur conception robuste leur permet dabsorber les sauts et les excès tout terrain afin de délivrer à lutilisateur une douceur de pilotage.
Ils sont compatibles avec une large gamme dhuiles, de ressorts et de pistons disponibles séparément.

ACCESSIBILITE DU MOTEUR A LAIDE DUNE SEULE VIS
Le support moteur du Rustler 4x4 VXL est innovant car il maintient en place le moteur Velineon 3500 en toute sécurité et le libère instantanément avec une seule vis. Les ajustements moteur/couronne sont ainsi rapides et faciles.

PUISSANT SERVO DE DIRECTION NUMERIQUE ET ETANCHE
La vitesse extrême et les réactions rapides du Rustler 4x4 nécessitent un servo de direction à la fois solide et rapide. Le puissant servo numérique est équipé de roulements à billes pour une précision et rapidité extrêmes.

DIFFERENTIELS A HUILE REVO-SPEC
Composés déléments internes en acier, les différentiels avant et arrière du Rustler 4x4 VXL sont remplis dhuile pour une durée de vie maximale. Les joints en silicone et les joints à bague permettent à lutilisateur dajuster le degré de blocage en faisant varier la viscosité du fluide à lintérieur des différentiels.

NOUVEAUX PARE-CHOCS AVANT ET ARRIERE
Des pare-chocs renforcés et résistants protègent le châssis contre les chocs. Le pare-chocs avant a été spécialement conçu avec un angle dapproche important afin de permettre au Rustler 4x4 VXL de monter et de franchir facilement les obstacles. Le pare-chocs arrière est lui équipé dune « wheelie » barre parfaitement positionnée pour empêcher le Rustler 4x4 VXL de se retourner.

SOLIDITE DES TRIANGLES DE SUSPENSION EN COMPOSITE
Les nouveaux triangles de suspension ultra-résistants sont plus solides que jamais. Moulés dans un nouveau matériau composite résistant, les triangles résistent même aux pilotes les violents et à la casse pour un plaisir de pilotage ininterrompu.

ARBRE DE TRANSMISSION EN ALUMINIUM EXTRUDE
Un arbre de transmission en aluminium extrudé dune seule pièce permet davoir un cardan à la fois solide et léger. Les cannelures internes sadaptent directement aux sorties de différentiels avant et arrière. Cette conception permet davoir une transmission rectiligne et donc efficace.

RESSORTS DAMORTISSEURS PROGRESSIFS
Les ressorts progressifs sont plus légers dans leur plage de déplacement initiale afin de maintenir la traction et lagilité dans les petites ornières et les bosses. Effectuez des sauts élevés et les ressorts se resserreront pour éviter que le châssis ne vienne toucher le sol à la réception.

CARDANS DE TRANSMISSION RENFORCES
Les cardans de transmission du Rustler 4x4 VXL sont extrêmement robustes, ils sont inspirés du légendaire Slash 4x4. Ils sont cependant renforcés dans les zones deffort les plus critiques afin de pouvoir encore mieux encaisser la puissance. Les demi-arbres de plus grand diamètre offrent la même course darticulation et de suspension mais ils ont été conçus pour encaisser un couple encore plus élevé.

DIRECTION A GEOMETRIE OPTIMALE AVE SAUVE-SERVO INTEGRE
Une conception à double renvois pivotant montée sur roulements à billes étanches pour un fonctionnement en douceur même dans des conditions difficiles. Le sauve-servo intégré protège le servo des chocs sans pour autant sacrifier la précision de la direction.

PIGNONERIE ROBUSTE 32 PITCH
Conçue dès le départ pour gérer limportante puissance générée par la motorisation brushless, la transmission 4x4 du Rustler utilise des pignons dotés de grandes dents avec un module de 0,8 / 32 pitch afin dassurer la fiabilité quelle que soit la puissance utilisée.

BIELLETTES DE DIRECTION DE 4MM
Le Rustler 4x4 utilise les mêmes biellettes en acier de 4mm que le Slash 4x4. De larges méplats sont utilisés pour faciliter les réglages du pincement et du carrossage grâce à la clé fournie. Les embouts filetés des biellettes ont été conçus de façon que la chape ne se désolidarise pas lors de pratiques tout terrain musclées.

NOUVELLE CARROSSERIE PROGRAPHIX
La nouvelle carrosserie ProGraphix du Rustler 4x4 est très agressive. Elle est découpée, peinte et décorée avec ses autocollants déjà appliqués. De robustes renforts internes maintiennent lintégralité de la carrosserie tandis que les patins sur le toit la protègent des chocs.

AILERON ARRIERE FONCTIONNEL
Laileron arrière fonctionnel réduit la traînée tout en offrant un précieux appui aérodynamique pour une stabilité à grande vitesse. Laileron se monte directement sur les renforts internes de la carrosserie pour une résistance accrue.

VERROUILLAGE SECURISE DE LA CARROSSERIE
La carrosserie ProGraphix du Rustler se monte sur des plots spécialement conçus. Le loquet facile à utiliser se déverrouille instantanément en un coup de pouce rapide et se verrouille à nouveau via un cran qui vous indique lorsque la carrosserie est bien fixée.

AMELIORATION DU LOGEMENT DE BATTERIE
Linnovant système de maintien de la batterie du Rustler sadapte aux batteries plates classiques ainsi quaux packs dotés du 7ème élément sur leur dessus (type « bosse »). Un loquet renforcé offre une action de verrouillage solide pour garder les batteries sécurisées, quelle que soit la situation.

ROULEMENTS A BILLES ETANCHES
Maximiser la vitesse nécessite le moins de friction possible. Le Rustler 4x4 repose sur des roulements étanches de précision pour une performance à très faible friction et une protection maximale dans des environnement humides et poussiéreux. Ils sont utilisés dans tout le véhicule et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

WHEELIE BAR
Une wheelie bar est une nécessité absolue sur un véhicule disposant du potentiel de puissance et de vitesse comme le Rustler 4x4 VXL. Cette barre de sécurité renforcée offre une résistance aux chocs supplémentaire pour le pare-chocs et protège également laileron lorsque le véhicule se cabrera.

MODELE TRX67076-4 : Stadium Truck Rustler 4x4 VXL 1/10, Entièrement assemblé, Electronique étanche, Prêt-A-Rouler avec système radio 2 voies TQi 2,4GHz, Système de gestion de la stabilité (TSM), Contrôleur électronique de vitesse VXL-3s, et carrosserie ProGraphix peinte et décorée sans clips. Nécessite batterie et chargeur.

CHARGEURS TRAXXAS COMPATIBLES :
TRX2970GX
TRX2971GX
TRX2972GX
TRX2973G

PACKS TRAXXAS COMPATIBLES :
TRX2984G
TRX2992G

BATTERIES TRAXXAS NIMH COMPATIBLES :
TRX2922X
TRX2926X
TRX2941X
TRX2942X
TRX2951X
TRX2952X
TRX2961X

BATTERIES TRAXXAS LIPO COMPATIBLES :
TRX2832X
TRX2842X
TRX2843X
TRX2849X
TRX2857X

CARACTERISTIQUES :
Longueur :477mm
Voie : 329mm
Garde au sol : 27mm
Poids : 2,32kg
Hauteur : 161mm
Empattement : 295mm
Longueur amortisseur avant : Long
Longueur amortisseur arrière : XX-Long
Pneus (pré-collés) : Talon EXT (114mm x 58mm)
Roues : Black Chrome (71mm)
Contrôleur de vitesse : VXL-3s
Moteur (électrique) : Velineon 3500 Brushless
Transmission : Simple vitesse
Ratio de transmission : 13.97 :1
Différentiels : 2 scellés
Structure du châssis : Baignoire composite
Type de frein : Electronique
Système de transmission : 4 roues motrices par cardans
Direction : Double renvois avec sauve-servo intégré
Système radio : Emetteur 2 voies TQi 2,4GHz avec récepteur TSM (TRX6533)
Servo : Etanche (TRX2075)
Vitesse max. (avec pignon option) : 105km/h avec LiPo 3S et pignon 20/54
Niveau de pilotage : 1
Compartiment de batterie : 143mm x 50mm x 25mm

TRAXXAS a débuté en 1986 avec une idée qui fut révolutionnaire à l'époque, celle de proposer un tout nouveau concept : le véhicule radiocommandé intégralement monté.


TRAXXAS a inventé le terme "Ready-To-Run" (RTR) pour décrire ce nouveau concept. Ce type de véhicule, complètement assemblé, prêt-à-rouler, serait destiné aux néophytes en modélisme.


Aujourd'hui TRAXXAS a grossi pour devenir le numéro 1 des ventes de modèles RTR électriques et thermiques pendant ces 6 dernières années. Personne n'a fait autant que TRAXXAS pour faire progresser la catégorie RTR à travers des conceptions innovantes et des designs fun. 


TRAXXAS n'a jamais cessé de poursuivre un même objectif : celui de rendre accessible la R/C à tous les passionnés désirant la pratiquer.


TRAXXAS a toujours été à la pointe de la technologie avec  ses systèmes innovants :


- les batteries équipées de connecteurs iD


- le système TRAXXAS de gestion de la trajectoire (TSM)


- le module audio embarqué (OBA)


- la connectivité Bluetooth avec votre Smartphone via l'application TRAXXAS Link


Découvrez une gamme de plus d'une cinquantaine de véhicules : voitures, bateaux et drones. Vous y trouverez des voitures de catégories différentes : 4x2, 4x4, Crawler, Monster Truck, Piste, Tout-Terrain... 


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BANDIT Rock n' Roll - 4x2 - 1/10 VXL BRUSHLESS - TSM - SANS AQ/CH

FICHE TECHNIQUE

Constructeur : TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/10
Motorisation: Brushless
Transmission: 4x2
Niveau requis: Débutant
Type de kit: RTR
Vitesse: 115 Km/h
Fonction: TSM
Module Bluetooth: Compatible
Télémétrie: Non
Batterie: Non incluse (TRX2849X ou TRX2842X)
Chargeur: Non inclus (TRX2992G ou TRX2971GX)
Dimensions (L x l x h): 413 x 250 x 178 mm
Poids: 1360 g
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHz Link
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