Nouveau x maxx 4x4 6s brushless wireless id tsm Agrandir

X-MAXX 4X4 - 6S - BRUSHLESS - WIRELESS - ID - TSM

TRAXXAS TRAXXAS

TRX77076-4

Nouveau

FICHE TECHNIQUE

Constructeur : TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/5
Motorisation: Brushless
Transmission: 4x4
Couleur: Rouge;Bleu
Niveau requis: Intermédiaire
Type de kit: ARTR
Vitesse: Fonction: TSM
Module Bluetooth: Compatible
Télémétrie: Compatible
Batterie: non incluse
Chargeur: non inclus
Dimensions (L x l x h): 758 x 540 x 350 mm
Poids: 8660 g
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHz Link

Plus de détails

1 079,90 €

TTC

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Force Brutale. Puissance Extrême. Fun Garanti !

Le X-Maxx est un tout nouveau modèle conçu dès le départ à partir d’une feuille blanche et destiné à élever la solidité légendaire des produits Traxxas à un tout autre niveau. Puissance implacable due à une propulsion quatre roues motrices, taille gigantesque, et détermination sans faille permettent à ce puissant Monster d’être le digne héritier de la lignée des véhicules Maxx.

LA TAILLE COMPTE
Le X-Maxx est énorme. Ses dimensions vous permettront d’évoluer n’importe où à travers des paysages aux reliefs extrêmes. Doté de pneus Mammouth de 8 pouces de hauteur, de longs bras de suspension et d’une énorme garde su sol, le terrain sera littéralement avalé par le X-Maxx qui ne sera pratiquement jamais mis en défaut.

PUISSANCE EXTREME
Suralimenté de façon sauvage, X-Maxx reste fidèle à sa lignée avec un ADN commun aux véhicules Maxx. Alimenté avec un double pack LiPo musclé 6S pour générer 22 volts et propulsé par le moteur Velineon Big Block 1600XL, le X-Maxx possède une brutalité et une rapidité hors normes proportionnelles à son énorme gabarit.

SYSTEME EXCLUSIF D’AUTORETOURNEMENT
Avant le X-Maxx, il arrivait que les Monster Trucks se retrouvent sur le toit, ce qui portait un coup de frein brutal à l’action. Dorénavant il vous suffit d’appuyer sur un bouton pour que le système breveté et exclusif Traxxas se charge de remettre le X-Maxx sur ses roues. Ainsi vous ne vous sentirez jamais frustrés lors de vos cessions de Run !

INNOVANT
Génie perspicace et solutions innovantes intégrées avec précision font de ce X-Maxx un véhicule qui s’enregistre dans une classe supérieure. Il est aussi gratifiant et satisfaisant à utiliser qu’il est amusant et excitant à piloter.

Caractéristiques :
- Système de propulsion brushless Velineon 6S
- Contrôleur électronique de vitesse étanche VXL 6S (Compatible LiPo 6S / Ventilateur intégré / Radiateur en aluminium usiné / Câbles silicones de 2,5mm de diamètre)
- Moteur brushless Velineon 1600XL (Moteur brushless « Big Block » / 4 pôles 1600Kv / Axe de sortie 5mm / Tête en aluminium pour assurer son refroidissement / Facile à installer / + 55km/h avec deux batteries LiPo 3S)
- Système de gestion de la stabilité (T.S.M.) (Aide à éviter la perte de contrôle et d’adhérence / Intervention de l’assistance ajustable de 0 à 100% via un potentiomètre de l’émetteur)
- Servo digital de direction étanche
- Amortisseurs ''GTX Shock''
- Cardans renforcés
- Roulements étanches
- Chargeur non inclus
- 2 x accus 3S 5000mAh (Non inclus)

- Système radio TQi 2,4GHz
Emetteur TQi 2,4GHz
Compatible avec l’Application « Traxxas Link »
Micro récepteur TQi 2,4GHz 5 voies (référence : TRX6533) avec sécurité Fail Safe et doté d’un port de télémétrie
Capable de stocker et de charger automatiquement jusqu’à 30 réglages de modèles Traxxas
Potentiomètre Multi-Fonctions
Direction et gaz réglables (Dual Rates)
Sensibilité de la direction et des gaz réglables (Exponentiels)
Fins de course de la direction et des gaz réglables
Contrôle de la latence du temps de réponse
Micro récepteur 5 voies compatible avec la télémétrie
Capteurs de télémétrie pour la tension BEC et la température du moteur

- Nouveau système de fixation de carrosserie
Installation de la carrosserie à l’aide d’une seule main
Utilise un système mécanisme de verrouillage à pivot via un loquet arrière
Elimine les plots et les clips de carrosserie

- Transmission
4 roues motrices permanentes
Cardans CVD en acier
Ecrous de roues cannelés 24mm
Hexagones internes de roues entrainés par un axe
Hexagones externes 17mm
Différentiels scellés remplis d’huile silicone
Système de refroidissement de l’embrayage
Fusées en aluminium entièrement usinées
Arbre d’entrainement en aluminium cannelé

- Nouveau système de montage du moteur (Précision de l’ajustement de l’entre-dent / Aucun réglage manuel de l’entre-dent n’est nécessaire)
- Nouveau châssis composite modulaire

- Châssis à structure rigide
Conception modulaire du châssis avec verrouillage des trains avant et arrière
Entretien et accessibilité facilités
Transmission scellée dans le châssis afin de la protéger de la saleté

- Nouveau système de fixation des batteries
Pas de clips et de barrettes de fixation, ni de bandes velcro
Fixations montées sur charnières afin de faciliter l’accessibilité
Ajustable en fonction de la taille des batteries
Système plus sûr que les systèmes de fixations classiques
Intégré au sein du châssis afin de mieux maintenir les batteries et d’apporter de la rigidité au châssis.

- Nouveaux système de renvoi de direction et sauve-servo
Nouveau servo de direction à très fort couple
Tous les câbles sont compartimentés dans le boîtier de réception, aucun fil n’est apparent sur le châssis
Nouvelles fixations du boîtier radio
Palonnier de servo monté sur roulement

- Suspension
Angles de direction et course des suspensions optimisés
Tous les points de suspension critiques ont une double résistance
Axes de suspension en acier
Rotules usinées 4mm
Moyeu en « C » et géométrie de la direction optimisée pour maximiser l’angle de braquage
Centre de roulis réglable
Biellettes de carrossage et de pincement fixes
Roulements à billes scellés placés dans les emplacements exposés

- Nouveaux amortisseurs GTX
Corps traités en aluminium usiné
Extra larges et possédant un gros volume
Tiges d’amortisseurs de 5,2mm
Cales de précontrainte des ressorts ajustables
Bouchons d’amortisseurs en plastique avec rotule intégrée

- Pare-chocs
Pare-chocs avant et arrière conçus pour absorber les impacts
Plaques inférieurs de renfort avant et arrière extrêmement résistantes contre l’abrasion et les impacts
Protections latérales contre les chocs

- Roues/Pneus
Pneus tout-terrain 203x102x102mm
Extrêmement larges, le double d’une roue conventionnelle
2 inserts en mousse par roue
Colle extrêmement résistante

Installation du module bluetooth TRX6511 en Option
Possibilté d'installation la télémétrie ref TRX6550, TRX6551, TRX6526
Batterie en option TRX2843X (x2), TRX2854X (x2), TRX2857X (x2), TRX2869X (x2), TRX2872X (x2), TRX2878X (x2), TRX2990G

Correcteur de trajectoire TSM installé sur cette voiture.
il n'est pas de possibilité de monter le système audio OBA sur cette voiture.
Chargeur non inclus.

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X-MAXX 4X4 - 6S - BRUSHLESS - WIRELESS - ID - TSM + PACK TRX2990G

FICHE TECHNIQUE

Constructeur : TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/5
Motorisation: Brushless
Transmission: 4x4
Couleur: Rouge;Bleu
Niveau requis: Intermédiaire
Type de kit: ARTR
Vitesse: Fonction: TSM
Module Bluetooth: Compatible
Télémétrie: Compatible
Batterie: non incluse
Chargeur: non inclus
Dimensions (L x l x h): 758 x 540 x 350 mm
Poids: 8660 g
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHz Link

 

 

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