Actualités RC
BRUSHLESS READY !
LES MODÈLES TRAXXAS SONT ÉQUIPÉS DÈS LE DÉPART POUR UNE VITESSE, UNE PUISSANCE ET UN PLAISIR MAXIMUM
Les modèles R/C prêts à l’emploi bon marché sont généralement équipés pour gérer leur puissance nominale, mais pas plus. Ils ne sont pas conçus pour gérer la vitesse et la puissance supplémentaire des systèmes brushless. Sans mises à niveau coûteuses, cela peut entraîner une réduction de la durée de vie et des pannes de la transmission. Chez Traxxas, nous construisons nos véhicules brushless dès le départ.
Les modèles Traxxas sont conçus pour gérer la puissance brushless dès que leurs pneus touchent le sol. Lorsque vous décidez de mettre à niveau votre moteur Titan et votre variateur de vitesse série XL vers un système brushless Velineon, aucune modifications ne sont nécessaires. Votre véhicule Traxxas a déjà la force et la solidité requises pour une puissance extrême Velineon. Examinons de plus près les caractéristiques qui équipent les trucks Traxxas pour un upgrade ultime de la puissance et des performances.
DÉMARRAGE FORT : PIGNONS DE TRANSMISSION EN MÉTAL
Lorsque la puissance du Velineon se déverse dans la transmission, les pignons doivent résister à des charges extrêmes car ils transfèrent le couple et la rotation aux cardans de transmission et aux roues. La transmission Magnum 272 utilisée dans les modèles Traxxas 4×2 utilise du métal pour tous ses pignons internes. Le métal est plus rigide et plus résistant que le composite, de sorte que les dents de l’engrenage ne se déforment pas sous la pression des démarrages brutaux sur des surfaces à forte traction ou par les chocs subis lors d’atterrissages pleine puissance. En plus de bien mieux résister aux charges que les pignons composites, les pignons métal durent bien plus longtemps en termes d’usure normale.
À L’INTÉRIEUR DE L’EMBRAYAGE À GLISSEMENT DE CONTRÔLE DE COUPLE
Un embrayage à glissement peut contribuer de manière significative à la durabilité de la transmission en permettant à la couronne de glisser sous une charge extrême au lieu de transférer cette charge aux engrenages internes. Cette action de glissement est le terme d’où vient «embrayage à glissement». L’embrayage à glissement de contrôle de couple Traxxas est construit de manière solide pour résister à une utilisation intensive avec une puissance brushless. La conception comprend trois patins de friction fixés à un support de couronne en alliage coulé, et les patins glissent contre une plaque d’acier poli pour une action en douceur. L’embrayage ne patine pas dans la plupart des conditions de conduite, mais lorsque le martèlement d’un terrain accidenté secoue la transmission, l’embrayage « cède » en glissant afin que les autres parties de la transmission n’aient pas à absorber la force.
CARDANS À USAGE INTENSIF POUR UNE CONDUITE HAUTE PUISSANCE
Les cardans de transmission posent un défi de conception unique, en particulier dans les voitures et les trucks tout-terrain puissants avec une longue course de suspension. Le cardan doit non seulement être suffisamment solide pour transmettre le couple aux roues sans se vriller, mais il doit également s’adapter au changement de longueur entre la roue et la transmission lorsque la suspension parcourt sa plage de déplacement. La solution Traxxas a fait ses preuves dans chaque voiture et camions grandeur nature sur la route et dans la poussière : c’est un arbre cannelé télescopique. Pour une résistance brushless, les cardans de transmission Traxxas présentent des cannelures profondes et des jointures universelles moulées reliées par une « araignée » en acier de grand diamètre. Pour éviter de glisser au niveau de la transmission, les fourches d’arbre sont calées pour s’adapter à des méplats sur les sorties de transmission, et une goupille filetée traverse complètement la sortie et la fourche pour la fixer.
COUPLE À LA DIRECTION POUR UNE VITESSE BRUSHLESS
La puissance brushless signifie des vitesses plus élevées, et des vitesses plus élevées signifient un régime de roue plus élevé. Comme vous l’avez peut-être constaté si vous avez déjà fait tourner une roue de vélo dans vos mains, un régime plus élevé entraîne un effet gyroscopique plus important. Cet effet gyroscopique demande plus de couple d’asservissement pour diriger les roues, en particulier pour les modèles avec des pneus de gros diamètre. Tous les modèles brushed à l’échelle 1/10 de chez Traxxas sont équipés du servo 2056 (5,75kg.cm) ou du servo 2075 (9kg.cm), de sorte que votre modèle dispose de toute la puissance de direction dont il a besoin pour une précision, et un contrôle réactif avec une puissance brushless.
PNEUS TRAXXAS SOLIDEMENT COLLÉS
Doubler la vitesse de votre modèle avec une puissance brushless signifie également doubler le régime du pneu. Au fur et à mesure que le régime augmente, la force centrifuge qui essaye de détacher les pneus des jantes augmente également. Traxxas colle les pneus et les jantes à l’aide d’une colle cyanoacrylate de haute qualité qui ne lâchera pas lorsque vous libérez toute la puissance brushless Velineon.
Traxxas conçoit chaque modèle pour un plaisir R/C passionnant dès leur sortie de boîte, avec une résistance et une durabilité supplémentaires intégrées afin que vous puissiez utiliser le brushless en toute confiance. Lorsque vous êtes prêt à expérimenter le nec plus ultra de la vitesse et de la puissance avec un système brushless Velineon Traxxas, votre voiture et truck seront prêts aussi. Brushless Ready, dès le départ.
