Traxxas commercialise un nouveau différentiel central extrêmement résistant destiné aux trucks 4×4 1/10.
A l’instar de l’amortisseur de couple central qui équipe le X-Maxx et l’E-Revo, le différentiel central remplace le slipper monté d’origine pour absorber les chocs et renforcer durablement la transmission lors d’utilisations intensives.
Le différentiel central distribue la puissance aux quatre roues motrices pour des accélérations extrêmes et constantes en LiPo 3 éléments.

Equipez-vous de ce nouvel accessoire et améliorez les performances du Slash 4×4, Rustler 4×4, Stampede 4×4 et les modèles Rally 1/10.

– Carter en aluminium avec pignons de sortie en acier
– Couronne en acier
– Remplace le slipper monté d’origine
– Compatible avec l’énergie des batteries LiPo 3S
– Distribue la puissance aux quatre roues
– Résiste aux pneus qui centrifugent
– Se monte sur les châssis à garde au sol élevée ou dotés d’un centre de gravité rabaissé

3956X – COURONNE DE TRANSMISSION 54 DENTS METAL

6781 – CARTER DE DIFFERENTIEL CENTRAL ALU

6782 – PIGNON DE SORTIE DE DIFFERENTIEL ACIER RENFORCE

Constructeur

TRAXXAS

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