Introduit en 1969, le Chevrolet Blazer marquait l’entrée de General Motors sur le marché en pleine expansion des véhicules utilitaires sport (SUV). Son empattement plus court et sa suspension performante en ont rapidement fait un favori dans le monde du 4X4, gagnant l’affection des passionnés et des collectionneurs. Traxxas rend hommage à la riche histoire du Blazer avec cette reproduction magnifiquement détaillée du K5 Blazer de 1979, construite sur le célèbre châssis TRX-4. Doté de répliques des jantes Rally, d’une grille chromée finement travaillée et d’une multitude de détails à la finition maquette, le TRX-4 Blazer combine le style emblématique du Blazer avec la robustesse et la technologie qui ne peuvent venir que de Traxxas.
NOUVEAU SYSTÈME DE FIXATION SANS CLIPS
Le TRX-4 79′ Chevrolet K5 Blazer bénéficie d’une fixation de carrosserie sans clips qui allie lignes épurées et praticité de verrouillage. Les loquets dissimulés du K5 Blazer maintiennent fermement la carrosserie sur le terrain, quelle que soit l’intensité de l’action, mais se libèrent en quelques secondes pour accéder au châssis.
INNOVATION
Une technologie radicalement innovante s’allie à une ingénierie de précision pour donner naissance à une toute nouvelle génération de crawlers maquette… Exclusivement chez Traxxas.
DÉTAILS MAQUETTE
Le TRX-4 K5 Blazer est un chef-d’œuvre de détails à la finition maquette. Un éclairage chromé vif souligne l’impressionnante peinture bicolore et les fenêtres transparentes. La calandre, les pare-chocs, les essuie-glaces et les poignées de porte en plastique injecté sont chromés pour un impact visuel maximal. Même les reproductions des jantes Rally sont fidèles jusqu’au moindre détail.
DIFFÉRENTIELS VERROUILLABLES À DISTANCE
Traxxas vous permet de verrouiller et déverrouiller les différentiels avant et arrière à distance depuis votre émetteur. De nouveaux câbles micro gainés contrôlent le fonctionnement des différentiels, offrant un aspect réaliste sans limiter l’articulation de la suspension.
AMORTISSEURS GTS EN ALUMINIUM
Les amortisseurs GTS à ressorts hélicoïdaux remplis d’huile offrent une performance d’amortissement d’une douceur exceptionnelle et sont dotés de corps d’amortisseur en aluminium filetés pour des ajustements faciles de la hauteur de conduite. Leur réalisme convaincant est superbe, et leur performance est encore meilleure.
TRANSMISSION DEUX VITESSES
Lorsque le terrain devient difficile, passez en petite vitesse pour bénéficier d’un couple de traction 4WD incroyable. Passez en grande vitesse pour filer à toute allure sur le sentier. Le TRX-4 Blazer s’adapte à toutes les situations et à tous les styles de conduite.
SYSTÈME D’ALIMENTATION 3S
Le variateur de vitesse électronique XL-5 HV offre une compatibilité avec les batteries LiPo 3S pour un fonctionnement puissant et efficace. Le moteur Titan de 21T fournit le couple nécessaire pour gravir les pentes les plus raides tout en atteignant des vitesses maximales sur terrain plat. Ce système efficace permet jusqu’à 2 heures d’autonomie avec un pack de batterie LiPo Traxxas 3S de 5000 mAh !
SYSTÈME RADIO TQi AVEC RÉGULATEUR DE VITESSE
Le système TQi de Traxxas est équipé d’un régulateur de vitesse exclusif, idéal pour les longues expéditions. Réglez votre vitesse à l’aide de l’émetteur, puis utilisez le bouton multifonction pour l’ajuster rapidement, que ce soit plus rapidement ou plus lentement, afin de correspondre précisément au rythme de votre caravane d’explorateurs de sentiers.
ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Le TRX-4 est entièrement étanche, pas simplement “résistant aux éclaboussures”. Il y a une grande différence. L’innovation brevetée de Traxxas vous offre la liberté d’affronter les ruisseaux, la neige et la boue sans vous soucier de l’eau dans vos composants électroniques.
LA PUISSANCE DES PORTIQUES
Les essieux portiques surélèvent le camion au niveau des roues, offrant ainsi une grande garde au sol au niveau du pont central. Pour obtenir la même garde au sol avec des essieux droits, vos pneus devraient être plus d’un pouce plus grands que ceux du TRX-4 K5 Blazer.
TORSION ÉLIMINÉE
Les essieux portiques utilisent une réduction de vitesse au niveau des roues pour éliminer pratiquement la torsion. Le couple du moteur Titan 550 se traduit par un mouvement puissant et direct vers l’avant, plutôt que par une énergie gaspillée qui fait tordre votre véhicule hors des rochers.
CONCEPTION INNOVANTE DU CHÂSSIS
Le Traxxas TRX-4 Blazer rend instantanément obsolètes les normes établies grâce à des fonctionnalités, une polyvalence et des capacités considérablement élargies. La performance et la technologie s’unissent dans un châssis révolutionnaire qui est aussi beau que performant.
CHÂSSIS EN ACIER RIGIDE
Un cadre robuste en acier formé, renforcé par des traverses moulées, crée une structure extrêmement rigide. Vous sentirez la différence sur les sentiers lorsque vous évoluerez sur des terrains techniques.
DÉTAILS
Les capacités tout-terrain extrêmes du TRX-4 résident dans la technologie qui se cache sous son extérieur robuste.
LONGERONS DE CHÂSSIS EN ACIER RENFORCÉ
Un épais cadre en acier de 1,5mm en forme d’échelle avec des traverses moulées offre une rigidité exceptionnelle, résistant même aux pires torsions du châssis. Cette ossature extrêmement rigide permet à la suspension de remplir pleinement son rôle. Vous sentirez la différence sur les sentiers, où l’élimination de la flexion du châssis permet un placement précis des roues lors de la navigation sur des terrains techniques.
EMPATTEMENT AJUSTABLE
Les innovants supports d’amortisseurs permettent quatre positions distinctes d’empattement : 300, 312, 324 et 336mm, afin d’adapter différentes carrosseries. Un réglage plus précis est également possible grâce aux bras d’essieu et à la position réglable des amortisseurs.
DISPOSITIFS DE MAINTIEN DE CÂBLES
Les dispositifs de maintien des câbles intégrés aux longerons offrent un aspect soigné tout en protégeant les fils des risques rencontrés en tout-terrain.
DOUBLE COMPARTIMENT À BATTERIE
Le compartiment principal du TRX-4 peut accueillir une batterie LiPo 3 cellules de 5000mAh ou une LiPo 2 cellules de 7600mAh pour des temps de fonctionnement prolongés, ou encore des batteries Traxxas pour échelle 1/16 afin de réduire le poids. Une sangle de batterie articulée permet une installation rapide et sécurisée sans goupilles à perdre. Cette sangle innovante se retourne pour s’adapter à différentes hauteurs de batteries. Un second compartiment à l’avant accepte des batteries plus petites à l’échelle 1/16, plaçant le poids directement au-dessus de l’essieu avant pour une traction maximale lors des ascensions.
PLAQUES DE PROTECTION SOUS-CHÂSSIS
Les robustes plaques de protection le sous-châssis s’intègrent aux passages de roues pour améliorer l’apparence réaliste et empêcher les débris de pénétrer dans le châssis.
AMORTISSEURS RÉALISTES EN ALUMINIUM
Les amortisseurs à ressort hélicoïdal GTS, remplis d’huile, ont été conçus exclusivement pour le châssis TRX-4 afin d’adoucir les sentiers les plus accidentés. Ces amortisseurs en aluminium anodisé argent offrent un amortissement d’une grande fluidité et disposent d’un corps fileté pour un réglage facile de la hauteur de caisse. Leur réalisme impressionnant s’accompagne de performances exceptionnelles, avec un joint d’étanchéité à anneau en “O” et des joints d’arbre à double X-ring.
BIELLETTES EN ACIER RENFORCÉES
Les épaisses biellettes en acier de 5mm de diamètre sont équipées de rotules renforcées, entièrement encapsulées, avec des embouts en acier creux, offrant une résistance et une durabilité exceptionnelles. Ce véhicule est conçu pour ne pas vous laisser en panne sur les sentiers à cause d’une biellette de suspension cassée.
VISSERIE SIX PANS DE PRÉCISION
Le TRX-4 utilise une visserie hexagonale robuste pour améliorer la solidité et faciliter l’entretien.
ESSIEUX PORTIQUES
Les essieux portiques surélèvent le différentiel pour offrir une garde au sol exceptionnelle. Ce design radical améliore également la géométrie des essieux et réduit la contrainte sur les arbres de transmission. Les pignons en acier garantissent un fonctionnement sans problème, quelle que soit la difficulté de la montée.
ÉLIMINATION DE LA TORSION DE COUPLE
Sur les véhicules conventionnels, la réduction de vitesse limitée dans les différentiels transmet le couple du moteur au châssis, provoquant une torsion qui peut vous faire basculer des rochers. Le design radical des essieux portiques du TRX-4 réduit le rapport de réduction au niveau des roues, éliminant pratiquement la torsion du couple à travers le châssis. La réduction totale du rapport de réduction des essieux est plus du double de celle des conceptions non-portiques, permettant au couple du moteur Titan de fournir un mouvement avant fluide, sans torsion du châssis.
DIFFERENTIELS VERROUILLABLES À DISTANCE T-LOCK
Le TRX-4 vous offre la liberté et la polyvalence de verrouiller et déverrouiller à distance les différentiels avant et arrière pour répondre à vos besoins de conduite, le tout contrôlé depuis votre émetteur. Laissez les différentiels déverrouillés pour une conduite détendue sur les sentiers, avec une direction fluide, précise et une meilleure maniabilité à haute vitesse. Lorsque le terrain devient difficile, verrouillez les différentiels avant et arrière, ou seulement le différentiel avant, pour une traction et une adhérence supérieures sur des terrains extrêmes.
BOÎTE DEUX VITESSES
Pourquoi transporter votre crawler sur le sentier lorsque vous pouvez le conduire ? Le TRX-4 est équipé d’un rapport de vitesse élevé pour vous amener rapidement à votre prochain défi de franchissement. Une fois arrivé, utilisez l’interrupteur de votre émetteur pour passer en mode basse vitesse et affrontez les terrains difficiles avec un couple exceptionnel.
CARDANS EN ACIER
Les cardans de transmission avant et arrière en acier assurent une transmission de puissance fluide et fiable pour un plaisir sans interruption.
EMBRAYAGE À DOUBLE DISQUES
Un embrayage à double disques offre une protection supplémentaire contre les calages du moteur dans des conditions de franchissement extrêmes.
ROULEMENTS À BILLES ÉTANCHES
Les roulements à billes noirs étanches résistent à la boue et aux débris pour maintenir le bon fonctionnement de votre véhicule.
ARBRE DE TRANSMISSION CENTRAL ET BIELLETTES DE SUSPENSION SURÉLEVÉES
Le design révolutionnaire des essieux portiques du TRX-4 soulève les arbres de transmission pour améliorer la géométrie des essieux et réduire les angles de transmission. Des arbres de transmission et des biellettes de suspension surélevées permettent de franchir les obstacles sans risquer de bloquer le véhicule et réduisent l’usure globale due aux frottements.
BIELLETTES DE DIRECTION
Les biellettes de direction sont fixées en hauteur sur les essieux portiques, les éloignant ainsi des éventuels dommages. Cela permet au TRX-4 d’attaquer les obstacles de front, en réduisant le risque de heurter la tringlerie de direction contre des rochers.
ANGLE DE BRAQUAGE DE 45°
Avec le différentiel avant déverrouillé, l’angle de braquage supérieur de 45° permet de négocier les virages les plus serrés avec facilité. Cela aide à éviter les manœuvres de marche arrière compliquées dans les espaces restreints.
ANGLES D’APPROCHE EXTRÊMES
Avec un angle d’approche avant de 63,82° dès la sortie de la boîte, le TRX-4 est prêt à grimper des murs. Un angle d’approche arrière tout aussi impressionnant de 43,22° offre une capacité extrême, même dans les ornières les plus profondes.
GARDE AU SOL ÉLEVÉE
Les essieux portiques permettent d’augmenter la garde au sol centrale à un niveau inégalé de 80mm (3,14″), tandis que les biellettes de suspension et les arbres de transmission surélevés évitent les rochers en dessous. Des capacités supérieures signifient plus de plaisir, peu importe où votre aventure vous mène.
CONCEPTION AVEC MOTEUR À L’AVANT
Le moteur Titan 21 tours de taille 550 du TRX-4 offre une puissance fluide, fiable et un couple élevé pour grimper les obstacles les plus difficiles. Son positionnement à l’avant déplace le centre de gravité vers l’avant, améliorant ainsi la traction pour franchir les obstacles plus facilement.
NOUVEL ESC XL-5 HV
Le sigle HV signifie compatibilité avec les batteries LiPo 3s haute tension pour une meilleure efficacité et plus de puissance. En plus des trois profils standards (Sport, Race, Mode Entraînement), le XL-5 HV dispose d’un profil Trail qui intègre un frein moteur léger pour une conduite fluide et intuitive, idéale pour la plupart de vos aventures. Un nouveau profil Crawl introduit la fonction “hill hold” (maintien en pente) et une marche arrière instantanée pour les parcours extrêmement techniques. L’un ou l’autre vous aidera à naviguer sur les sentiers avec facilité.
MOTEUR TITAN 21T 550
Le couple domine sur les sentiers, et le puissant moteur Titan 21T du TRX-4 fournit un énorme couple pour vous permettre de franchir tous les obstacles. Un ventilateur de refroidissement intégré maintient une faible température pour des temps de fonctionnement prolongés.
SERVO ÉTANCHE AVEC PIGNONS MÉTAL
Un servo numérique à engrenages entièrement métalliques vous offre la solidité et la puissance nécessaire à la direction pour surmonter avec confiance et fiabilité les défis les plus difficiles.
SYSTÈME RADIO TQi 4 VOIES
Le système radio TQi de Traxxas offre une fonctionnalité exclusive de régulateur de vitesse pour les longues randonnées. Réglez votre vitesse à l’aide de l’émetteur, puis ajustez-la à la hausse ou à la baisse grâce au bouton multifonction pour l’adapter à votre rythme. L’interrupteur à bascule monté sur la poignée permet de sélectionner les vitesses haute ou basse en fonction du terrain, tandis qu’un autre interrupteur engage ou désengage les différentiels verrouillables, et ce, à la volée. Le meilleur dans tout ça, c’est que le TQi est compatible avec le module sans fil 6511, vous permettant de tout configurer directement depuis votre smartphone.
MICRO SERVOS ÉTANCHES AVEC CÂBLES GAINÉS
Le TRX-4 utilise trois micro servos entièrement étanches pour actionner les différentiels avant et arrière, ainsi que la sélection des rapports de vitesse de la transmission. Les câbles micro gainés simplifient la configuration en éliminant les liaisons compliquées, ce qui permet une meilleure articulation de la suspension.
KIT D’ÉCLAIRAGE LED ACCESSOIRE (VENDU SÉPARÉMENT)
Le kit d’éclairage LED du Blazer apporte une touche de réalisme supplémentaire avec des phares, des feux arrière et des feux latéraux en fonctionnement. Entièrement étanche et fabriqué selon les standards de solidité de Traxxas, ce kit est prêt à vous accompagner dans toutes vos aventures. Peu importe où vous allez, de jour comme de nuit, le TRX-4 Blazer est prêt à ouvrir la voie.
CARROSSERIE RÉPLIQUE PEINTE SUR MESURE
La réplique du Chevrolet K5 Blazer de Traxxas vous plonge dans le style classique des années 1970 tout en vous emmenant hors des sentiers battus. Un brillant parechocs chromé met en valeur la magnifique peinture bicolore et les vitres transparentes. Les autocollants complètent l’apparence authentique pour un impact maximal sur le terrain. Disponible en orange ou en rouge, ces carrosseries classiques K5 Blazer peintes sur mesure donnent aux fans de Chevy une bonne raison de se réjouir.
RÉPLIQUES DE JANTES RALLY 1.9″
Le TRX-4 Blazer est équipé de répliques de jantes Rally de 1,9″ qui sont fidèles aux moindres détails. Les répliques des moyeux chromés avec verrouillage dissimulent les écrous de roue pour une parfaite authenticité. Les jantes Rally de 1,9″ sont pré-collées et montées sur des pneus Canyon Trail en composé S1, offrant une adhérence optimale pour les ascensions les plus exigeantes. Les hexagones en acier standards de 12mm rendent le châssis du TRX-4 compatible avec la majorité des jantes et pneus populaires de 1,9″.
GARDE-BOUES INTÉRIEURS
De solides garde-boues internes se fixent directement au châssis et aux supports de suspension pour offrir un aspect des plus réalistes au TRX-4. Leur look authentique ajoute de la satisfaction tout en aidant à garder les rochers, la boue et les brindilles hors du châssis.
PROTECTIONS DE CARROSSERIE
Les protections de carrosserie fonctionnelles limitent des dommages tout en offrant un soutien supplémentaire à la carrosserie. Les renforts additionnels peuvent être ajustés pour s’adapter à diverses largeurs.
GRILLE AVANT DÉTAILLÉE ET FINITIONS CHROMÉES
Le TRX-4 Blazer bénéficie du savoir-faire Traxxas avec un réalisme sans égal, incluant une grille chromée, des parechocs, des essuie-glaces et des poignées de porte. Ces touches “classiques” sont authentiques jusqu’aux moindres détails, y compris les supports de lumière, les réflecteurs dans les phares et les feux arrière.
CARTER DE DIFFÉRENTIEL FINITION CHROMÉE
Le style classique rencontre la technologie moderne sous le Blazer avec des carters de différentiel à la finition chrome miroir. Ces détails polis rehaussent le look réaliste des axes portiques avant et arrière.
DÉTAILS DE CARROSSERIE
Le TRX-4 Blazer est doté de superbes détails moulés avec précision, atteignant un nouveau niveau de réalisme aux finitions maquettes. Les authentiques jantes chromées, les rétroviseurs latéraux et les essuie-glaces apportent des touches de réalisme exceptionnelles.