EMPRUNTEZ LE CHEMIN LE MOINS FRÉQUENTÉ
Le TRX-4 Land Rover Defender offre innovation, polyvalence et capacités à la hauteur de son apparence spectaculaire. Sous sa carrosserie robuste, le TRX-4 Defender est construit avec une capacité extrême pour emmener vos aventures tout-terrain à un niveau supérieur. Grâce à ses essieux portiques, le véhicule bénéficie d’une garde au sol exceptionnelle, transformant les obstacles “insurmontables” en “faciles à franchir”. Que vous profitiez des sentiers extérieurs ou que vous vous attaquiez à des terrains techniques, les différentiels avant et arrière à verrouillage à distance et la transmission à deux vitesses offrent une polyvalence de conduite inégalée.
NOUVEAU SYSTÈME DE FIXATION SANS CLIPS
Nouveau sur le TRX-4 Land Rover Defender, la fixation sans clips combine des lignes épurées avec une installation sécurisée et pratique. Les loquets cachés du TRX-4 Defender tiennent fermement sur les sentiers, quelle que soit l’intensité de l’action, mais se libèrent en quelques secondes pour accéder au châssis.
INNOVATION
Une technologie radicalement innovante se combine avec une ingénierie de précision pour créer une nouvelle génération de Scale and Trail Crawler… uniquement chez Traxxas.
LA PUISSANCE DES PONTS PORTIQUES
Les ponts portiques rehaussent le véhicule au niveau des roues, offrant ainsi un énorme dégagement sous le différentiel central. Pour obtenir le même dégagement avec des ponts droits, vos pneus devraient être plus d’un pouce plus hauts que ceux du TRX-4.
COUPLE DE TORSION ÉLIMINÉ
Les ponts portiques intègrent une réduction par engrenages au niveau des roues, ce qui élimine quasiment le couple de torsion. Le couple du moteur Titan 550 se traduit par une propulsion puissante et rectiligne, au lieu d’être dissipé en faisant vriller votre véhicule hors des rochers.
CONCEPTION DE CHÂSSIS INNOVANTE
Le TRX-4 relègue instantanément les standards actuels au passé grâce à des fonctionnalités étendues, une polyvalence accrue et des performances exceptionnelles. Technologie et performance s’unissent dans un châssis révolutionnaire, aussi esthétique qu’efficace.
CHÂSSIS EN ACIER RIGIDE
Un châssis échelle en acier embouti, renforcé par des traverses injectées, offre une rigidité exceptionnelle. Vous sentirez la différence sur les sentiers en affrontant les terrains techniques.
DÉTAILS RÉALISTES
Le TRX-4 arbore une carrosserie Land Rover Defender sous licence officielle, richement détaillée. Chaque élément est soigné, de la calandre avant et du pare-chocs jusqu’à la roue de secours fonctionnelle à l’arrière. Les phares réalistes, les rétroviseurs, les pare-chocs et même le cric inclus renforcent son apparence authentique et robuste.
DIFFÉRENTIELS VERROUILLABLES À DISTANCE
Traxxas vous permet de verrouiller et déverrouiller les différentiels avant et arrière directement depuis votre émetteur. De nouveaux micro-câbles gainés assurent le contrôle des différentiels tout en conservant une apparence réaliste, sans limiter l’articulation de la suspension.
AMORTISSEURS GTS EN ALUMINIUM
Les amortisseurs GTS à bain d’huile et ressorts hélicoïdaux offrent un amortissement ultra-fluide. Leur corps fileté en aluminium permet un réglage facile de la hauteur de caisse. Leur réalisme impressionne visuellement, mais leurs performances sont encore meilleures.
TRANSMISSION DEUX VITESSES
Quand le terrain devient difficile, passez en basse vitesse pour un couple de traction 4×4 exceptionnel. Basculez en haute vitesse pour foncer sur les sentiers. Le TRX-4 “Scale and Trail Crawler” s’adapte à toutes les situations et à tous les styles de conduite.
SYSTÈME D’ALIMENTATION 3S
Le nouveau contrôleur de vitesse électronique XL-5 HV permet la compatibilité avec des batteries LiPo 3S pour une performance plus puissante et plus efficace. Le moteur Titan 21T délivre le couple nécessaire pour affronter les pentes les plus raides et offre une vitesse maximale sur terrain plat. Ce système efficace permet jusqu’à 2 heures d’autonomie avec une batterie LiPo 3S 5000mAh Traxxas !
SYSTÈME RADIO TQI AVEC RÉGULATEUR DE VITESSE
Le système Traxxas TQi intègre un régulateur de vitesse exclusif, idéal pour les longues sorties. Réglez votre vitesse depuis l’émetteur, puis ajustez-la avec le bouton multifonction pour l’adapter précisément au rythme de votre groupe d’explorateurs sur le sentier.
KITS D’ÉCLAIRAGE OPTIONS
Les kits d’éclairage proposé en option éclairent le sentier devant vous et ajoutent une touche d’authenticité. Une alimentation régulée séparée garantit un éclairage puissant avec une luminosité constante. (Tous les kits d’éclairage et accessoires sont vendus séparément).
ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Le TRX-4 est entièrement étanche, et non simplement “résistant aux éclaboussures”. La différence est importante. L’innovation brevetée de Traxxas vous permet d’affronter ruisseaux, neige et boue sans craindre d’endommager vos composants électroniques à cause de l’eau.
DÉTAILS
Les capacités tout-terrain extrêmes du TRX-4 résident dans la technologie qui se cache sous son extérieur robuste.
LONGERONS DE CHÂSSIS EN ACIER RENFORCÉ
Un épais cadre en acier de 1,5mm en forme d’échelle avec des traverses moulées offre une rigidité exceptionnelle, résistant même aux pires torsions du châssis. Cette ossature extrêmement rigide permet à la suspension de remplir pleinement son rôle. Vous sentirez la différence sur les sentiers, où l’élimination de la flexion du châssis permet un placement précis des roues lors de la navigation sur des terrains techniques.
EMPATTEMENT AJUSTABLE
Les innovants supports d’amortisseurs permettent quatre positions distinctes d’empattement : 300, 312, 324 et 336mm, afin d’adapter différentes carrosseries. Un réglage plus précis est également possible grâce aux bras d’essieu et à la position réglable des amortisseurs.
GUIDES-FILS
Les moindres détails comptent, c’est pourquoi nous avons intégré des guides-fils directement dans les longerons du châssis. Ils assurent une installation propre et protègent le câblage des dangers du tout-terrain.
DOUBLE COMPARTIMENT À BATTERIE
Le compartiment principal du TRX-4 peut accueillir une batterie LiPo 3 cellules de 5000mAh ou une LiPo 2 cellules de 7600mAh pour des temps de fonctionnement prolongés, ou encore des batteries Traxxas pour échelle 1/16 afin de réduire le poids. Une sangle de batterie articulée permet une installation rapide et sécurisée sans goupilles à perdre. Cette sangle innovante se retourne pour s’adapter à différentes hauteurs de batteries. Un second compartiment à l’avant accepte des batteries plus petites à l’échelle 1/16, plaçant le poids directement au-dessus de l’essieu avant pour une traction maximale lors des ascensions.
PLAQUES DE PROTECTION SOUS-CHÂSSIS
Les robustes plaques de protection le sous-châssis s’intègrent aux passages de roues pour améliorer l’apparence réaliste et empêcher les débris de pénétrer dans le châssis.
AMORTISSEURS RÉALISTES EN ALUMINIUM
Les amortisseurs à ressort hélicoïdal GTS, remplis d’huile, ont été conçus exclusivement pour le châssis TRX-4 afin d’adoucir les sentiers les plus accidentés. Ces amortisseurs en aluminium anodisé argent offrent un amortissement d’une grande fluidité et disposent d’un corps fileté pour un réglage facile de la hauteur de caisse. Leur réalisme impressionnant s’accompagne de performances exceptionnelles, avec un joint d’étanchéité à anneau en “O” et des joints d’arbre à double X-ring.
BIELLETTES EN ACIER RENFORCÉES
Les épaisses biellettes en acier de 5mm de diamètre sont équipées de rotules renforcées, entièrement encapsulées, avec des embouts en acier creux, offrant une résistance et une durabilité exceptionnelles. Ce véhicule est conçu pour ne pas vous laisser en panne sur les sentiers à cause d’une biellette de suspension cassée.
VISSERIE SIX PANS DE PRÉCISION
Le TRX-4 utilise une visserie hexagonale robuste pour améliorer la solidité et faciliter l’entretien.
Les essieux portiques surélèvent le différentiel pour offrir une garde au sol exceptionnelle. Ce design radical améliore également la géométrie des essieux et réduit la contrainte sur les arbres de transmission. Les pignons en acier garantissent un fonctionnement sans problème, quelle que soit la difficulté de la montée.
ÉLIMINATION DE LA TORSION DE COUPLE
Sur les véhicules conventionnels, la réduction de vitesse limitée dans les différentiels transmet le couple du moteur au châssis, provoquant une torsion qui peut vous faire basculer des rochers. Le design radical des essieux portiques du TRX-4 réduit le rapport de réduction au niveau des roues, éliminant pratiquement la torsion du couple à travers le châssis. La réduction totale du rapport de réduction des essieux est plus du double de celle des conceptions non-portiques, permettant au couple du moteur Titan de fournir un mouvement avant fluide, sans torsion du châssis.
DIFFERENTIELS VERROUILLABLES À DISTANCE T-LOCK
Le TRX-4 vous offre la liberté et la polyvalence de verrouiller et déverrouiller à distance les différentiels avant et arrière pour répondre à vos besoins de conduite, le tout contrôlé depuis votre émetteur. Laissez les différentiels déverrouillés pour une conduite détendue sur les sentiers, avec une direction fluide, précise et une meilleure maniabilité à haute vitesse. Lorsque le terrain devient difficile, verrouillez les différentiels avant et arrière, ou seulement le différentiel avant, pour une traction et une adhérence supérieures sur des terrains extrêmes
BOÎTE DEUX VITESSES
Pourquoi transporter votre crawler sur le sentier lorsque vous pouvez le conduire ? Le TRX-4 est équipé d’un rapport de vitesse élevé pour vous amener rapidement à votre prochain défi de franchissement. Une fois arrivé, utilisez l’interrupteur de votre émetteur pour passer en mode basse vitesse et affrontez les terrains difficiles avec un couple exceptionnel.
CARDANS EN ACIER
Les cardans de transmission avant et arrière en acier assurent une transmission de puissance fluide et fiable pour un plaisir sans interruption.
EMBRAYAGE À DOUBLE DISQUES
Un embrayage à double disques offre une protection supplémentaire contre les calages du moteur dans des conditions de franchissement extrêmes.
ROULEMENTS À BILLES ÉTANCHES
Les roulements à billes noirs étanches résistent à la boue et aux débris pour maintenir le bon fonctionnement de votre véhicule.
ARBRES DE TRANSMISSION CENTRAL ET BIELLETTES DE SUSPENSION SURÉLEVÉS
Le design révolutionnaire des essieux portiques du TRX-4 soulève les arbres de transmission pour améliorer la géométrie des essieux et réduire les angles de transmission. Des arbres de transmission et des biellettes de suspension surélevées permettent de franchir les obstacles sans risquer de bloquer le véhicule et réduisent l’usure globale due aux frottements.
BIELLETTES DE DIRECTION ET DE TRACTION SURÉLEVÉES
Les biellettes de direction et de traction sont fixées en hauteur sur les ponts portiques, les éloignant ainsi des risques de dommages. Cela permet au TRX-4 d’affronter les obstacles de face tout en réduisant le risque d’impact sur la tringlerie de direction contre les rochers.
ANGLE DE BRAQUAGE DE 45°
Avec le différentiel avant déverrouillé, l’angle de braquage supérieur de 45° permet de négocier les virages les plus serrés avec facilité. Cela aide à éviter les manœuvres de marche arrière compliquées dans les espaces restreints.
ANGLES D’ATTAQUE EXTRÊMES
Avec un angle d’attaque avant de 56° dès sa sortie de boîte, le TRX-4 est prêt à gravir des murs. Son impressionnant angle d’attaque arrière de 41° lui offre des capacités extrêmes, même dans les ornières les plus profondes.
GARDE AU SOL ÉLEVÉE
Les essieux portiques permettent d’augmenter la garde au sol centrale à un niveau inégalé de 80mm (3,14″), tandis que les biellettes de suspension et les arbres de transmission surélevés évitent les rochers en dessous. Des capacités supérieures signifient plus de plaisir, peu importe où votre aventure vous mène.
CONCEPTION AVEC MOTEUR À L’AVANT
Le moteur Titan 21 tours de taille 550 du TRX-4 offre une puissance fluide, fiable et un couple élevé pour grimper les obstacles les plus difficiles. Son positionnement à l’avant déplace le centre de gravité vers l’avant, améliorant ainsi la traction pour franchir les obstacles plus facilement.
ESC XL-5 HV
Le sigle HV signifie compatibilité avec les batteries LiPo 3s haute tension pour une meilleure efficacité et plus de puissance. En plus des trois profils standards (Sport, Race, Mode Entraînement), le XL-5 HV dispose d’un profil Trail qui intègre un frein moteur léger pour une conduite fluide et intuitive, idéale pour la plupart de vos aventures. Un nouveau profil Crawl introduit la fonction “hill hold” (maintien en pente) et une marche arrière instantanée pour les parcours extrêmement techniques. L’un ou l’autre vous aidera à naviguer sur les sentiers avec facilité.
MOTEUR TITAN 21T 550
Le couple domine sur les sentiers, et le puissant moteur Titan 21T du TRX-4 fournit un énorme couple pour vous permettre de franchir tous les obstacles. Un ventilateur de refroidissement intégré maintient une faible température pour des temps de fonctionnement prolongés.
SERVO ÉTANCHE AVEC PIGNONS MÉTAL
Un servo numérique à engrenages entièrement métalliques vous offre la solidité et la puissance nécessaire à la direction pour surmonter avec confiance et fiabilité les défis les plus difficiles.
SYSTÈME RADIO TQi 4 VOIES
Le système radio TQi de Traxxas propose un régulateur de vitesse exclusif pour les longues randonnées. Réglez votre vitesse avec l’émetteur, puis utilisez le bouton multifonction pour ajuster la vitesse plus rapidement ou plus lentement en fonction de votre rythme. L’interrupteur basculant installé sur la poignée permet de sélectionner les vitesses haute ou basse pour s’adapter au terrain, tandis qu’un autre interrupteur distinct engage ou désengage les différentiels verrouillables, le tout en temps réel. Le TQi est également compatible avec le module sans fil 6511, vous permettant de tout configurer directement depuis votre smartphone.
MICRO SERVOS ÉTANCHES AVEC CÂBLES GAINÉS
Le TRX-4 utilise trois micro servos entièrement étanches pour actionner les différentiels avant et arrière, ainsi que la sélection des rapports de vitesse de la transmission. Les câbles micro gainés simplifient la configuration en éliminant les liaisons compliquées, ce qui permet une meilleure articulation de la suspension.
KITS D’ÉCLAIRAGE ACCESSOIRES (vendus séparément)
Les passages de roue intègrent des emplacements dédiés pour installer le kit d’éclairage LED Rock Light proposé en option, projetant la lumière exactement là où il faut. La barre LED Rigid et les kits de phares à fixation directe (également en option) illuminent le sentier tout en renforçant l’aspect réaliste du véhicule. Une alimentation régulée indépendante garantit un éclairage puissant et une luminosité constante.
Tous les kits d’éclairage et leurs accessoires sont vendus séparément.
GARDE-BOUES INTERNES
De solides garde-boues internes se fixent directement au châssis et aux supports de suspension pour offrir un aspect des plus réalistes au TRX-4. Leur look authentique ajoute de la satisfaction tout en aidant à garder les rochers, la boue et les brindilles hors du châssis.
ROCK SLIDERS
Les rock sliders fonctionnels aident à protéger le châssis des impacts et offrent un soutien supplémentaire à la carrosserie. Le renfort supplémentaire s’ajuste pour différentes largeurs.
JANTES ET PNEUS 1.9″ FINITION MAQUETTE
Les jantes 1.9″ offrent au TRX-4 un look “scale” audacieux et sont pré-collées sur des pneus Canyon Trail en composé S1 ultra-adhérent. Les profonds crampons se déforment pour une traction maximale sur les rochers, tandis que les mousses ajustées pour le trail assurent un flanc réaliste et une vraie adhérence en franchissement. Un hexagone en acier de 12mm standard rend le TRX-4 compatible avec la plupart des combinaisons de jantes et pneus 1.9″.
ARCEAU DE SÉCURITÉ ROBUSTE
L’arceau de sécurité fonctionnel du TRX-4 se fixe solidement à la carrosserie pour assurer rigidité et protection en cas de retournement. Le porte-bagages supérieur permet de stocker vos accessoires maquettes tout en apportant un look réaliste au véhicule. Vous pouvez également ajouter la barre LED Rigid proposée en option sur les supports du rack.
ÉLARGISSEURS D’AILES
À la fois résistants, flexibles et capables d’absorber les impacts, les élargisseurs d’ailes se fixent solidement aux passages de roues internes. Ils offrent une protection renforcée tout en apportant un look impressionnant.
SYSTÈME DE FIXATION DE CARROSSERIE SÉCURISÉ
La carrosserie du TRX-4 Defender se fixe solidement au châssis via le parechocs arrière, les rock sliders et les supports de fixation supérieurs. Ce système de montage multipoint élimine les mouvements indésirables de la carrosserie tout en assurant un maintien rigide à l’arrière de la roue de secours et des accessoires.
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