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TRAXXAS BRONCO HIGH TRAIL : CONCEPTION PERSONNALISÉE

APPORTER LE STYLE HIGH TRAIL AU FORD BRONCO

Le Chevy K10 Cheyenne est le premier TRX-4 à bénéficier du traitement “High Trail Edition”, qui ajoute une suspension à haute portance et des pneus de 2,2 pouces pour une posture extra-haute et une garde au sol supérieure aux TRX-4 roulant sur des pneus de 1,9 pouces. Et dans le cas du Cheyenne, il obtient également un empattement allongé à 13,2 pouces (335mm) pour des proportions d’échelle cohérentes. Vous pouvez transformer votre propre TRX-4 en version “High Trail” en lui ajoutant le kit de rehausse de suspension, comme nous l’avons fait avec ce Ford Bronco 2021. En plus d’avoir l’air incroyable, les pneus plus hauts et plus gros offrent une garde au sol et une empreinte plus grande pour aider votre plateforme à augmenter ses capacités de franchissement, et à évoluer avec plus de hauteur sur les sols meubles. Vous trouverez ci-dessous une liste complète des pièces nécessaires.

Le Ford Bronco 2021 semble robuste dès sa sortie de boîte, mais les jantes Method 105 et les pneus Canyon Trail de 2,2 pouces l’élèvent littéralement à un autre niveau. C’est un 4X4 solide.

Les essieux portiques donnent à chaque TRX-4 un gros avantage en matière de garde au sol. 
Lorsque vous les combinez avec des pneus de 2,2 pouces, les obstacles semblent se réduire à néant.
Et que diriez-vous d’un treuil Pro Scale ? 
Le pare-chocs du Bronco est prêt pour un treuil avec une installation rapide et facile. 
Pour les autres modèles TRX-4, ajoutez simplement le pare-chocs compatible avec le treuil pour votre modèle et 60 secondes supplémentaires pour l’installer. 
Vous trouverez tous les pare-chocs ici (faites défiler vers le bas).

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES DE LA PHASE 3

SPÉCIFICATION ESSENTIAL HIGH TRAIL : LE KIT DE REHAUSSE DE GARDE AU SOL

Tout comme avec les camions à l’échelle un, il y a une bonne et une mauvaise façon de réaliser un levage. La mauvaise façon est de baisser les cales de précontrainte des amortisseurs pour éliminer tout déplacement vers le bas; ou d’installer des amortisseurs plus longs sans effectuer d’aménagement pour la course supplémentaire; ou de simuler la rehausse en élevant simplement la carrosserie. La bonne façon de soulever un TRX-4 est d’utiliser un kit de rehausse à bras longs. Le kit utilise des biellettes de suspension de longueur appropriée, des amortisseurs plus longs et un support de servo révisé pour soulever votre TRX-4 et accueillir des pneus de 2,2 pouces sans compromettre le débattement de la suspension, la géométrie de la direction ou les performances de la transmission. Un manuel d’instructions en couleur est inclus, et vous pouvez également consulter la vidéo explicative complète sur la chaine Traxxas Support.

Le kit de rehausse de garde au sol comprend tout ce dont vous avez besoin, jusqu’aux câbles T-Lock (verrouillage des différentiels) plus longs. Vous pouvez obtenir le kit avec des biellettes et amortisseurs rouges ou bleus, ou avec des biellettes noires et des amortisseurs argentés.
Les amortisseurs plus longs du kit de rehausse et un support de servo abaissé vous permettent de soulever votre TRX-4 pour lui installer des pneus de 2,2 pouces sans compromettre le débattement de la suspension ou la géométrie de la direction.
Voici le Ford Bronco 1979 avec suspension d’origine et pneus de 2,2 pouces inclus, et le même truck avec le kit de rehausse et des pneus de 2,2 pouces. La différence est spectaculaire, tant au niveau de l’apparence que des performances.

TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR LES JANTES ET PNEUS TRAXXAS 2,2′ POUR TRX-4

La conception éprouvée de la bande de roulement Canyon Trail contribue à l’incroyable capacité tout-terrain de la série TRX-4, et sa conception polyvalente est encore plus efficace en taille 2,2′. Il existe plusieurs façons d’ajouter des jantes et des pneus plus gros à votre machine – allons-y. Le moyen le plus rapide et le moins cher d’utiliser des pneus de 2,2 pouces consiste à utiliser les deux options de montage collé :

ROUES MONOBLOC AVEC PNEUS COLLÉS

Notez que les roues #8184 nécessitent des axes plus longs (#8255A). Les essieux plus longs s’étendent plus loin au-delà de l’écrou afin que les capuchons puissent être vissés sur les écrous. Si votre TRX-4 a des essieux de longueur standard, les roues pourront être toujours installées solidement, mais vous ne pourrez pas mettre en place les capuchons centraux.

ROUES BEADLOCK – MONTÉES EN USINE OU À COMBINER

Pour le nec plus ultra en matière de polyvalence et de réalisme, choisissez les répliques de roues Beadlock Method 105. La conception fonctionnelle du beadlock maintient les pneus sans colle, de sorte que vous pouvez retirer et réinstaller les pneus à tout moment. Traxxas propose les jantes Method 105 en chrome noir de 2,2 pouces et les pneus Canyon Trail entièrement assemblés par paires avec des anneaux de blocage de talon noirs comme #8172. Ou, vous pouvez obtenir les roues et les anneaux séparément et choisir votre propre combinaison de couleurs et de finitions. Les jantes sont disponibles en gris anthracite et chrome noir, et les anneaux sont proposés en rouge, bleu, vert, noir et satiné.

Les roues beadlock Canyon Trail 2,2′ sont disponibles montées et prêtes à être installées.
Si vous choisissez des roues chromées #8184 avec cache-moyeux, vous aurez besoin des axes #8255A plus longs pour installer les caches.
Les roues Method 105 2.2′ beadlock sont disponibles en gris anthracite et chrome noir. 
Vous pouvez également les obtenir en taille standard de 1,9′.
Les pneus Canyon Trail 2,2′, les jantes Method 105 beadlock 2,2′ et les anneaux beadlock 2,2′ sont vendus séparément afin que vous puissiez personnaliser votre véhicule avec les couleurs et les finitions que vous préférez.

RAPPORT DE TRANSMISSION POUR ROUES DE 2,2 POUCES

L’illustration ci-dessous montre la distance parcourue pour dix révolutions de roues avec un TRX-4 sur des pneus de 2,2 pouces par rapport à un véhicules équipé de pneus 1,9 pouces. Multipliée sur des milliers de révolutions, cette différence représente une augmentation significative de la charge sur le système électrique. Le kit de rehausse comprend un pignon 10 dents destiné à optimiser la transmission du TRX-4 pour la plus grande circonférence des pneus de 2,2 pouces, afin que vous obteniez toujours le couple et la durée de fonctionnement que vous attendez de votre TRX-4.

Voilà… tout ce que vous devez savoir sur le levage de votre TRX-4 et l’ajout de pneus de 2,2 pouces.