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PRÉSENTATION DES MODÈLES THERMIQUES
LE MOTEUR DES VÉHICULES TRAXXAS NITRO DÉLIVRENT BEAUCOUP DE PUISSANCE !
Êtes-vous à la recherche de nouveaux frissons ? Êtes-vous prêt à mettre vos sens en éveil avec le son et l’odeur d’un moteur 2 temps à haut régime et à combustion ? Il se peut qu’un modèle Traxxas équipé d’un moteur thermique soit exactement ce dont vous avez besoin ! Il n’y a pas de moyen plus simple d’entrer dans la catégorie thermique qu’avec Traxxas. Tous les véhicules thermiques Traxxas sont proposés “Prêts-À-Rouler” (RTR), et leurs moteurs TRX 2.5 et 3.3 sont la référence en matière de durée de vie, de fiabilité et de performances.
Les moteurs de course TRX : Traxxas a conçu le moteur TRX 2.5 de façon à ce qu’il délivre une puissance au niveau de celle exigée en compétition et qu’il fournisse une facilité d’utilisation RTR. Il a été développé en interne pour fournir dans les véhicules Traxxas une puissance de niveau compétition sans compromettre la fiabilité, la durabilité ou la facilité d’utilisation; ce moteur a bouleversé la catégorie thermique. Les experts en puissance moteur ont testé le TRX 2.5 sur un banc d’essai et ont découvert que le 2.5 correspondait ou dépassait la puissance des moteurs haut de gamme bien plus onéreux.
Motorisé par le TRX 2.5 et sans aucune modification, le Nitro Rustler est capable de dépasser les 80km/h.
Le TRX 2.5 n’était qu’un début. Dans la quête d’encore plus de puissance, Traxxas a développé le moteur de course TRX 3.3. L’augmentation de la cylindrée de 2,5 cm3 à 3,3 cm3 place le T-Maxx et le Revo au sommet des Monster Trucks thermiques, parmi les plus rapides en RC. Quant au Jato, c’est un Stadium Truck qui est en mesure de dépasser les 100km/h dès sa sortie de boîte. Aujourd’hui, les moteurs de course TRX 2.5 et TRX 3.3 sont reconnus comme étant des moteurs thermiques puissants, durables, fiables et faciles à utiliser. Rien d’autre ne peut égaler les moteurs de course TRX en termes de performances, de plaisir et de fun, et seul Traxxas les propose.
STADIUM TRUCKS
Les Stadium Trucks sont des machines légères 2 roues motrices conçues pour être polyvalentes à la fois sur et hors route. Les Stadium Trucks sont plus compacts et plus bas que les Short Course et les Monster Trucks, ce qui leur donne une maniabilité plus réactive dans des conditions modérées au détriment de la stabilité sur terrain accidenté. En ce qui concerne la vitesse, la combinaison de son poids léger et de ses 2 roues motrices fait des Stadium Trucks les véhicules les plus rapides de la gamme thermique chez Traxxas.
NITRO RUSTLER – 4X2 +80 KM/H
Le modèle thermique Traxxas le plus abordable ne lésine pas sur les fonctionnalités ou les performances ! La suspension Ultra-Shock, les pneus polyvalents Alias, la transmission Magnum 281 avec embrayage à glissement, les roulements à billes de précision et le Traxxas Stability Management (TSM) sont tous fournis de série. Le moteur de course TRX 2.5 expulse ses gaz par un échappement composite conçu pour délivrer une vitesse et une puissance maximales avec accélérations incisives et vitesses de pointe supérieures à 80 km/h. Si vous cherchez votre premier modèle thermique, vous ne pouvez pas faire erreur avec le Nitro Rustler.
JATO 3.3 – 4X2 TÉLÉMÉTRIE INTÉGRÉE +100 KM/H
Voici le modèle thermique le plus rapide de Traxxas ! C’est le favori de nombreux admirateurs de vitesse et de dragsters. Le Jato 3.3 est un véhicule optimisé pour rouler à grande vitesse sur route en partie grâce à ses roues Anaconda de 2,8 pouces à forte adhérence. Le moteur de course TRX 3.3 est couplé à un résonateur en aluminium développé pour une puissance à haut régime, et la transmission est au niveau de ce qui se fait de mieux avec un différentiel rempli d’huile silicone, une transmission automatique à 2 rapports de vitesses et un embrayage à glissement Torque Control. La gestion de la stabilité Traxxas est également présente – un indispensable pour cette machine sans égal.
Il EST DIFFICILE DE BATTRE UN SHORT COURSE
Pour ce qui concerne les critères de la durée de vie, de la solidité, de la polyvalence multi-terrains, du look et du plaisir procuré, le Short Course est la catégorie qui coche toutes les cases. Leur carrosserie offre une excellente protection contre les dommages en cas de collision, et la garde au sol élevée leur confère un avantage tout-terrain qui est devancé uniquement par les Monster Trucks.
NITRO SLASH – 4X2 +80 KM/H
Le Slash est le véhicule le plus vendu et le plus attitré de tous les temps. Le Nitro Slash est sa déclinaison thermique ! Le TRX 2.5 aurait été un moteur parfaitement adapté au Nitro Slash, mais ce dernier est quand même équipé du TRX 3.3 parce qu’il n’y en a jamais de trop. Le TSM facilite sa maniabilité, et toute la suspension et le système de direction proviennent directement du Slash électrique, vous êtes donc assuré d’avoir entre les mains un truck solide. Une suspension Ultra Shock, une carrosserie avec des graphismes détaillés, des jantes et des pneus réalistes, et des servos puissants équipent de série cette super star des Short Course.
SLAYER PRO – 4X4 +80 KM/H
Si ce que vous recherchez est le Short Course thermique ultime, le Slayer Pro 4X4 combine la puissance du moteur de course TRX 3.3, les 4 roues motrices permanentes et une suspension à nul autre pareil sur un châssis semi-monocoque de haute technologie afin d’offrir une expérience Short Course thermique singulière. Les amortisseurs GTR souples sont intégrés au châssis pour un centre de gravité plus bas, tandis que le châssis de style Revo augmente la garde au sol. Les quatre pneus transmettent la puissance au sol pour une traction imbattable et une maniabilité agressive d’autant plus qu’elle est améliorée par le TSM, peu importe où vous pilotez.
MONSTER TRUCKS
Une puissance thermique associée à d’énormes pneus Monster, qu’est-ce qui peut résister à ce combo ? Traxxas va au-delà avec le T-Maxx Classic, le T-Maxx 3.3 et le Revo 3.3 qui ont chacun leurs propres spécificités, chacun étant prêt pour le terrain le plus difficile que vous puissiez leur lancer. La suspension ultra-amortie et la solidité Traxxas font de ces Monsters les plus puissants de la R/C.
T-MAXX CLASSIC – 4X4 +60KM/H
C’est le Monster Truck thermique qui a été le plus en vogue en R/C. Le T-Maxx a atteint le sommet et ne l’a jamais quitté : il est resté le roi des Monster Trucks. Le T-Maxx Classic a un look qui le caractérise, proche de l’original, mais avec la dernière technologie en date pour des performances thermiques entièrement modernes. La suspension à long débattement ultra-amortie par huit amortisseurs donne au T-Maxx une incroyable capacité d’absorption des chocs et des sauts. Le moteur de course TRX 2.5 et la transmission automatique à 2 vitesses vous permettent d’atteindre les 60 km/h. Vous avez également la possibilité d’inverser la transmission à partir de sa radiocommande pour vous permettre de passer la marche arrière et ainsi éviter les obstacles.
T-MAXX 3.3 – 4X4 TÉLÉMÉTRIE INTÉGRÉE +70KM/H
Prenez le T-Maxx, installez-lui le puissant moteur TRX 3.3 puis ajoutez un soupçon de technologie – et vous aurez le T-Maxx 3.3. Le Maxx le plus puissant tire le meilleur parti du 3.3. Il équipé d’un résonateur poli, et de la transmission du Revo qui comprend des différentiels scellés remplis de silicone pour une maniabilité à toute épreuve. Le servo de direction numérique à couple élevé et le TSM permettent d’attaquer les virages avec précision. Quant à son châssis 6061-T6, son empattement a été étendu de 30mm pour lui offrir de la stabilité lorsque vous le poussez à plus de 70 km/h.
REVO 3.3 – 4X4 TÉLÉMÉTRIE INTÉGRÉE +70KM/H
Le Monster Truck port étendard de Traxxas est un tour de force de haute technologie avec des performances ultimes et de réelles capacités tout-terrain. Invaincu depuis ses débuts en tant que meilleur truck thermique dans la revue “RC Car Action”, le Revo 3.3 intègre les caractéristiques de châssis et de suspension les plus avancées de Traxxas. Le châssis semi-monocoque 3D en aluminium 6061-T6 est léger mais rigide, conçu spécifiquement pour le système de suspension inboard. Les amortisseurs GTR à volume élevé sont montés à plat sur le châssis et actionnés par des tiges de poussée pour donner au Revo un débattement de suspension profond et une garde au sol élevée tout en maintenant le centre de gravité bas. Les deux servos de direction numériques donnent au Revo 3.3 deux fois la puissance de direction du T-Maxx, et bien sûr, vous obtenez la puissance du TRX 3.3 pour une vitesse supérieure à 70km/h, que vous pouvez superviser par vous-même via l’application Traxxas Link, grâce aux capteurs de télémétrie installés dans le Revo.
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉ POUR L’AVENTURE
Les véhicule Traxxas thermiques sortent de la boîte entièrement assemblés, avec des pneus pré-collés, une carrosserie ProGraphix découpée et décorée, et une électronique intégrée. Le système EZ-Start comprend également une batterie et un chargeur pour un véritable démarrage par bouton-poussoir. Vous recevrez également une pipette de carburant et une bougie de préchauffage de rechange à utiliser après la période de rodage ainsi qu’un jeu d’outils qui facilitera les réglages.
